刘强东放大招！挑战1700亿顺丰快递:决定未来格局的关键之战

中国基金报记者 凌云

　　京东终于和顺丰正面对决了。

　　10月18日，京东物流正式宣布进入个人快递市场，C端用户可通过京东购物APP、京东快递小程序、京东物流公众号等移动端入口下单。其中，京东快递小程序早在9月就悄然上线。

　　去年5月，京东物流向企业用户开放了快递服务，在运营一年多时间后扩展至个人用户，不过目前揽收范围仅为北京、上海、广州三地，派送范围为中国大陆地区。

　　京东进军北上深个人快递市场

　　京东此次官宣，除了增加新入口，还为个人快递业务制定了明确的时间表。

　　京东物流CEO王振辉在发布会上表示，目前北上广三个城市的用户可以享受该服务，明年扩张至30至50个全国核心城市，随后将根据业务发展具体情况向全国其他城市推广。

　　在京东快递小程序主页，菜单栏显示有“寄快递”、“查快递”栏目，具体分为“寄快递”、“批量寄”、“扫码寄”及暂未开通的“语音寄”四个功能。

　　目前，京东个人快递业务可以寄送的物品包括文件、食物、药品、数码产品、衣物、日用品等类目；支付方式包括寄付现结、到付现结；为消费者提供按实际值保价的服务，保价不超过2万元（含），超额保价部分无法理赔。

　　据王振辉透露，从9月初开始，京东物流开始在部分区域试行个人快递业务，过去一个多月一直在调试和优化，目前已有50万左右用户用过京东个人快递业务。

　　其实，京东进军快递市场已酝酿许久。2017年4月，物流业务被京东拆分出来独立运营，组建子集团。而此前一年，京东物流已经以品牌化运营的方式对社会开放运力。

　　在推出个人快递业务之前，京东物流今年7月推出过“京准取”，主要是为解决网购退货问题。随后还围绕本地生活即时配送场景，推出了几十分钟内配送商品的“京瞬达”。

　　为什么说京东快递对标顺丰？

　　在昨天的发布会上，王振辉明确表示，京东快递定位高品质快递。这透露出京东对标的应该是顺丰而非“通达系”。

　　从价格来看，京东和顺丰定价更相似。以北京为例，同城寄送1公斤以内物品，京东快递的“同城即日”和“特惠送（次日达）”分别为13元和11至，与顺丰的13元报价相当；而异地寄送，京东快递根据送达时间价格定为16元或18元，顺丰则定价18元或23元。

　　从服务来看，京东快递和顺丰快递都主打1小时内上门取件。此外，顺丰开通了同城急送，最快可30分钟取件、1小时送达；京东快递小程序也开辟了“达达同城送”入口，显示同城配送一小时。

　　不过从寄送地域来看，目前顺丰的优势更明显。京东个人寄件业务现在仅限于北上广三地，目的地也仅限中国大陆，而顺丰可以进行国际及港澳台航空运输。

　　顺丰2018半年报显示，截至上半年，顺丰自有飞机39架（第40架近日已到位），未来三年自有机队规模预计达到54架，顺丰全货机+散航总计有航空线路1586条，上半年航班总数53.8万次。

　　此外，二者的配送网络存在差别，顺丰采用的是纯快递业务点对点的中转站模式，与京东快递的电商仓配网络侧重不同。

　　京东与顺丰，未来何去何从？

　　顺丰半年报显示，今年上半年，顺丰以22.34亿元的净利润和425.04亿元的营业收入领跑快递行业。虽然顺丰8.41%的市场占有率不在前列，但顺丰却实现了最多的营收，可见高端快递市场价值。目前，顺丰最新市值超1700亿元。

　　现在京东入局，顺丰显然会遭遇压力和挑战。商务件是顺丰的重头戏，邮政局最新数据显示，顺丰日均商务件量为707万居首位，EMS紧随其后为425万件。

　　2017年5月，京东物流在进入商务市场的文件中明确表示，其价格策略为“在顺丰价格的基础上，根据商家件量进行价格折扣。”此次个人快递业务，京东也采用了同样的策略。

　　同城配送也是顺丰新业务的核心之一，已开始成为顺丰财报的增长亮点。年报显示，2017年顺丰同城配送业务不含税营业收入3.66亿元，同比增长636.18%。而现在顺丰不仅遭遇了京东的挑战，今年6月上线的个人同城急送业务还要与闪送等对手竞争。

　　京东和顺丰都在尝试打通商流和物流，在这条路上京东更占优势。作为国内目前市场份额第二的电商平台，京东拥有3.1亿年活跃用户及1000万京东PLUS会员，所以京东快递的市场开拓很有优势。既可以满足用户寄件需求提升体验，反过来还可以增进用户的好感和粘性。

　　未来，京东快递是否能挑战顺丰的王者地位，改变市场格局，我们拭目以待。

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