特斯拉偷工减料和盈利能力的赛车抢？

　　在崩溃，“杰里，”新闻的压力让人们相信。根据一季报交付6.30000计算，之前第二季度未公布，大多数业内人士的质疑特斯拉能够达到36万-40交付目标的百万。但是特斯拉在第二季度成功交付，9.520000辆汽车在今年的出货量上半年达到了15.820 000。如果工厂偷工减料是真的，无疑赶上特斯拉试探性的持续时间在危险的边缘。

　　“杰瑞”

　　据国外媒体报道，特斯拉模型3在一个帐篷里部分组装在加州弗里蒙特店。这个帐篷建于2018年的春天，本来是一个临时措施。当时的想法是主要是由工人操作，使帐篷车间，而在同一时间，特斯拉是完美的车间室内的自动化生产线。

　　到目前为止，这个帐篷商店已经运营了一年多。特斯拉佛利蒙厂外“帐篷商店”现任和前任员工的工作说，为了达到根治模型3的生产目标，他们的压力下，被迫采取多种快捷键，包括电子速战速决胶带组件，在恶劣的条件下工作，而不得不跳过的车辆检测程序的要求。

　　一种特斯拉发言人表示，员工信息披露车间帐篷“是误导性的，并不能反映我们的生产实践中的感受或者特斯拉工作。“。至于案件的细节，北京中国商报记者连吸泐和Te西拉总部，但截至发稿时，尚未收到回复。

　　这是不是第一次特斯拉被曝“偷工减料”。一年前，为了达到每周3生产5000型的生产目标，特斯拉跳过“刹车和滚动”测试环节。当时特斯拉表示暂停“刹车和滚动”测试环节是多余的。对此，业内专家表示：“刹车和滚动”的测试是在汽车制造过程中的关键环节，汽车应该是在制造过程的最后阶段。

　　员工所说的“快捷方式”身边的故事可能是，但需要急于特斯拉是一个不争的事实。特斯拉最近告诉股东，在截至6月30日的三个月，该公司生产的87048辆，其中包括72531模型3，这是该公司价格最低的轿车。这两者都是该公司的季度业绩的重要指标。今年预计交付今年将达到至少36亿美元，其中预计将有超过25万的模型3。

　　3，特斯拉宣布第二季度交付9.520000电动车，创历史最高纪录在2018年9第四季度。070 000的交付记录。结果超出了华尔街分析师平均预期9.10000，也达到了预期的创纪录的首席执行官Andy赫伦给了麝香。

　　然而，投资银行依然持谨慎态度的表现。瑞银在给投资者的报告中说，他说：“比预期的第二季度特斯拉交付，但这并不改变我们的第二季度财报持谨慎态度。“

　　为了冲销量？

　　意想不到的效果，使特斯拉久违的好消息，但现在特斯拉就像在悬崖边散步，你永远不知道什么时候该数据时，特斯拉将再次陷入深渊。特斯拉知道这种情况，它是忙碌奔波，一边又使出降价大动作。

　　周一，大规模的价格调整来特斯拉车型。据特斯拉的官方网站，在美国市场，从销售价格特斯拉明星产品型号3已经从32225下降到$ 30315。相比较而言，为$七五三一五型号X起拍价从$七万一千三百二十五转移，而S型起售价从$ 70115到$ 65125。

　　对于价格的调整，特斯拉的相关负责人告诉北京日报记者：“此次调价是为了使产品具有较低的门槛，我们调整产品的价格，像其他的汽车制造商，我们经常调整价格的产品选择。“同时，该负责人还表示，为了使购买过程更加方便车辆特斯拉，特斯拉特斯拉正在标准化的全球产品矩阵，并简化了S型，X型和3点型装饰画的选择。

　　在此之前，彭博社透露，9，杰罗姆·吉兰，特斯拉汽车公司总裁也引起内部邮件给员工，他说，特斯拉正准备增加产量在加利福尼亚州的汽车工厂，该公司将重新进入招聘模式。“虽然现在还不能在这个邮件太具体，但我知道你会在未来的进步感到高兴。“杰罗姆是不言而喻的兴奋吉伦。

　　大部分能量用在最畅销的作品，因为它是，特斯拉的内在逻辑，并且战斗背后持续力是一个漂亮的数据。特斯拉早先计划，汽车产量预计在2019年将会显著超过360 000 -40一万此前预测。如果一切顺利，特斯拉工厂在上海，可在第四季度开始批量生产，特斯拉今年的总额可能达到50万。

　　无论修辞特斯拉给出了没有“画大饼”的嫌疑，但数据的重要性，特斯拉已经成为事实，这种重视不仅来自Marske对梦想的追求，也有来自外界一直没有停止过压力。今年四月，特斯拉公布的一季度交货，交货其中模型3 5.090 000，但市场销售的最低估计已经达到5.1750000。“低于预期”的后果是那么股价跌8％。

　　特斯拉可能永远不会忘记他曾经沉睡的紧密能力危机，然后看衰的声音总是听说，特斯拉股价下跌了一轮又一轮，这将对以后的马斯克对记者含泪审查所涉面对过去的巨大压力。据马斯克说，过去的一年是他职业生涯中最困难，最痛苦的一年面临的一个很大的原因是，特斯拉短。

　　睡眠工厂，亲自监督叫天的顺序运行，直到2018年下半年，特斯拉终于摆脱泥潭，周产量开始达到5000，但这个数字在2017年底，仅1000。那年特斯拉打了一场漂亮的翻身仗，全年共销售24.560000台电动车，同比增加175.6％。特斯拉经不起折腾，事情似乎使冲销量并不奇怪。

　　盈利压力

　　特斯拉逃脱危机的能力并不容易。今年一月，特斯拉的全球销量下滑，相比之下，2018的月均销量，仅为后者的1/3，特斯拉的增长领导人只有7277的数据，销售模式3也出现了它已经大幅下滑，这意味着越过容量危机坎儿，特斯拉迎来了“需求危机”。

　　据了解，在北美市场占总销售额特斯拉的75％，其次是欧洲市场。但前两个月，有补贴奖金加速消退，特斯拉汽车公司北美销量分别为6500和5750，2018年较十二月至超过70％的25，250下降。特斯拉的欧洲销量前两个月还了约40％下降，降幅更是高达63％。

　　退一步说，如果不考虑需求方面，特斯拉还仍面临盈利压力。拿出惊人的9第二季度。数据后，52万个的汽车交付，特斯拉依然未能释疑。目前的恐惧，即使特斯拉分娩总数达到了创纪录的水平，但高利润的型号S，并在第二季度的销售收入和利润Y型下降意味着，2019年剩余部分将无法实现。

　　早在上月下旬，瑞银（UBS）将下调其盈利预测和Tesla，当瑞银分析师科林·兰根说，他的目标价：“交付可能会增加，但利润可能下降。我们预计的损失下半年将增加，这是因为分娩可能会放缓，但价格的变化将继续影响利润。“为此，瑞银重申我们的卖出评级和Tesla 12个月目标价格下调，从$ 200 $ 160。

　　据彭博社统计，平均特斯拉在过去12个月$ 8，000分钟，这个速度，特斯拉将用完今年8目前的现金储备“烧”，。而在之前的情况下，这种“死亡”的预言早已走出团团圆圆，烧伤，损失一直困扰着特斯拉之后，但在汽车交付和成本削减措施，提高整体运作，麝香特斯拉预计将恢复盈利第三季度，并显著减少在第二季度亏损。

　　上海可投注其中特斯拉。此前，它吉伦消息，上海工厂的流水线中写到，许多地方已到位。他说：“冲压，车身，油漆和在中国组装厂的组装生产线正在顺利进行设计和生产方式都创下了纪录。“上个月，彭博社还透露，特斯拉正在重组其亚洲业务的组织更专注于中国市场。据悉，该公司计划以去除原来的亚太区业务单元，重新建立一个新的部门涵盖大中国区，中国大陆及香港，澳门，台湾地区。

　　至于未来，汽车行业分析师贾新光，作为一个整体，特斯拉减少人工，自动化走向，技术改进逐步移动，这些发展是正确方向。在性能方面，特斯拉正在逐步接近盈亏平衡点，这已经是一个很容易的事情，毕竟作为新势力在追求利润并不现实，更重要的是看发展。虽然补贴的情况下下降，特斯拉在美国正面临着很大的压力，但幸运的是它的成本价格的更正确的方向，在欧洲市场，中国市场是其未来的目标。