10万元的中国车到什么水平了？还比合资车差吗？

10万元的国产车究竟发展到了什么样的水平？现在的国产车能买吗？与合资相比有什么明显的不足吗？本期就为您揭晓答案。

预算10万元，越来越多的小伙伴们把选车的目光投向了自主品牌。但也会随之而来一些问题，比如这个价位的自主车型究竟是个什么水平？自主的车型值得买(300785,股吧)吗？本期，带着这些问题，好好的分析一波。

外观、内饰

人的第一感官是视觉，无数小伙伴会因为颜值，设计问题放弃一款车。10万元左右的自主车型目前而言，在颜值方面一点都不弱，几大自主品牌甚至请来了国际知名的汽车设计师。

名爵6、逸动PLUS等车型征服了无数消费者。车内基本可以碾压合资车的存在，用逸动PLUS举例，10.39万元的官方指导价，10.25英寸的液晶仪表、10.25英寸的多媒体屏幕，以及出色的设计，颜色搭配，材质的选择和搭配。

同价位的合资有啥？配置方面就更是碾压了，自动开启的LED大灯、PM0.1过滤、感应后备厢等等，价格接近的飞度相比之下用寒酸形容不为过吧？科技方面，人机交互系统更可以碾压同价位合资车了。

空间

同价位合资只能买个小型车，但自主不仅有紧凑级可以选，SUV更是一大堆，毕竟自主的重心就在SUV上。虽说飞度是空间魔术师，但也招架不住这么多车型，以及更丰富的配置等等。

三大件

耐用性方面，合资目前还是更具有优势的。比如下赛道的成绩，发动机的耐用性，稳定性，甚至改装方面等等。见过飞度、POLO改装的，但真见不到几个自主车型改装的。

不过近些年自主也是在努力的，聘请国际知名设计师、工程师，又或者直接引入更成熟的发动机、变速箱等等，距离在一点一点的变小。

安全性

不得不承认同价位很多自主给的安全配置会更多一些，比如气囊、主动安全配置等等。合资虽然成本受限给的不多，但碰撞成绩普遍要明显优于同级的自主车型。

耐用性

这个年代仍旧在网上会有一些小伙伴吐槽某个自主车型开几年底盘生锈，某个位置腐蚀严重，甚至车型出现“怪病”、“疑难杂症”等等。而在耐用性榜单、故障率榜单上，这一点也被很好的体现出来了。

总 结

预算10万元，越来越多的小伙伴们把选车的目光投向了自主品牌。但也会随之而来一些问题，比如这个价位的自主车型究竟是个什么水平？自主的车型值得买吗？本期，带着这些问题，好好的分析一波。

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